Automobilka Xpeng zahájila v Číně předprodej modelu Mona L05. Středně velké SUV je k dispozici v pěti konfiguracích a jeho předprodejní ceny se pohybují od 169 800 do 191 800 jüanů, což odpovídá přibližně 25 300 až 28 600 dolarům. Oficiální uvedení na trh je naplánováno na 29. října.
Mona L05 se bude prodávat jako čistý elektromobil i jako vůz s prodlužovačem dojezdu, označovaný zkratkou EREV. Xpeng současně uvedl, že během dvou let od uvedení řady Mona překročil její kumulativní počet dodávek 350 000 vozů.
Design a rozměry
Model navazuje na designový směr značky označovaný jako „Starship“. Do předního nárazníku je začleněna aktivní žaluzie chladiče AGS. Pod přední kapotou se nachází zavazadlový prostor s objemem 102 litrů.
Boční část vozu tvoří dvoubarevná kola, plovoucí vnější zpětná zrcátka, žlutě lakované brzdové třmeny a bezrámové dveře. Mona L05 měří na délku 4 870 mm, na šířku 1 930 mm a na výšku 1 636 mm. Rozvor náprav má hodnotu 2 940 mm.
Na zádi se nachází světelný pás označovaný jako „Star Ring“. Jeho součástí je více než 300 laserem gravírovaných LED. Zadní zavazadlový prostor má v základním uspořádání objem 702 litrů, po sklopení lze kapacitu zvětšit na 1 913 litrů.
Interiér s velkými displeji
Interiér využívá obklopující koncepci kokpitu. Palubní desce dominuje centrální obrazovka infotainmentu s úhlopříčkou 17,3 palce, kterou doplňuje 26,8palcový průhledový displej W-HUD.
V kabině je celkem 22 rozšiřujících portů určených pro různá příslušenství, například akční kamery. Přední sedadla nabízejí oporu pro nohy a bedra, masážní funkci, vyhřívání i ventilaci. Sedadlo předního spolujezdce může být jediným dotykem uvedeno do takzvaného režimu „zero-gravity“.
Také zadní část kabiny má několik komfortních prvků. Zadní cestující mají k dispozici vyhřívaná sedadla, tónovaná skla pro zajištění soukromí, malý stolek a další displej s úhlopříčkou 17,3 palce. Pod sedákem se nachází úložný prostor řešený formou zásuvky. Součástí výbavy je také panoramatická střecha rozdělená na dvě části.
Dvě koncepce pohonu
Čistě elektrická verze Mona L05 používá elektromotor s výkonem 183 kW, tedy 245 koní, a lithium-železo-fosfátovou baterii s kapacitou 71,1 kWh. Podle zvolené varianty nabízí dojezd podle metodiky CLTC 615, 635, 640 nebo 660 kilometrů.
Provedení EREV kombinuje spalovací motor o objemu 1,5 litru a výkonu 70 kW s elektromotorem o výkonu 183 kW, respektive 245 koní. Energii pro elektrický pohon dodává baterie s kapacitou 37,2 kWh. Čistě elektrický dojezd této verze podle CLTC činí 310 kilometrů, zatímco kombinovaný dojezd dosahuje 1 310 kilometrů.
Obě provedení používají nezávislé zavěšení. Na přední nápravě jsou vzpěry MacPherson, zadní náprava využívá víceprvkovou konstrukci.
Zdroj: carnewschina.com
