Forthing na pařížském autosalonu představil čtyři vystavené vozy, které zastupují elektrický a plug-in hybridní pohon i úpravu pro kempování. Na stánku se objevily modely TK 5 BEV, TK 5 PHEV, TK 7 PHEV a V9 PHEV s obytnou přestavbou. Automobilka označila prezentaci řady TK za její evropskou premiéru.
Nejde přitom o čtyři samostatné nové modelové řady. TK 5 byl v Paříži k vidění ve dvou pohonných verzích, zatímco kempovací V9 značka nabízela už dříve. Podklady zveřejněné prostřednictvím PR Newswire neuvádějí české ceny ani konkrétní termíny uvedení jednotlivých novinek na trh.
TK 5 BEV využívá 800voltovou architekturu
Elektrická varianta Forthingu TK 5 podle výrobce stojí na 800voltové elektrické architektuře. Automobilka u ní uvádí možnost nabití akumulátoru z 20 na 80 procent za 18 minut. Konkrétní dojezd elektrické verze však v citované zprávě nezveřejnila.
Vedle čistě elektrického provedení se TK 5 představil také jako plug-in hybrid. U něj Forthing uvádí elektrický dojezd až 210 kilometrů a kombinovaný dojezd až 1 100 kilometrů. Obě hodnoty byly stanoveny podle cyklu WLTC. Jde o firemní údaje uvedené v tiskové zprávě, nikoli o nezávisle ověřené výsledky.
TK 7 PHEV nabídne až osm míst
Větší TK 7 PHEV automobilka popisuje jako vůz zaměřený na rodiny. Jeho interiér má umožnit variabilní uspořádání pro pět až osm cestujících. Forthing současně zmiňuje 37 odkládacích prostorů a funkci V2L, která umožňuje napájení externích zařízení výkonem 6,6 kW.
Také u modelu TK 7 výrobce uvádí elektrický dojezd 500 kilometrů a kombinovaný dojezd 1 100 kilometrů podle WLTC. Stejně jako u TK 5 PHEV jde o hodnoty z tiskových materiálů automobilky. Z dostupných podkladů není jasné, jaké další technické parametry budou platit pro evropské nebo české provedení.
V9 se změnil na vůz pro kempování
Čtvrtým vozem na pařížském stánku byl plug-in hybridní Forthing V9 upravený pro kempování. Přestavba využívá zvedací střechu s lůžkem, rozkládací dvojlůžko a boční markýzu. Velké MPV tak automobilka prezentuje jako vozidlo určené k přespání a pobytu venku.
U kempovací verze V9 však zatím není potvrzeno, zda se dostane do evropského prodeje. Stejně tak dostupné informace nepotvrzují její uvedení na český trh.
České uvedení zatím bez cen a termínů
Český dovozce Plastonic už dříve oznámil příchod plug-in hybridních verzí TK 5 a TK 7. U elektrického TK 5 zatím nebyla potvrzena česká cena ani termín uvedení. U kempovacího V9 žádné takové potvrzení podle dostupných podkladů neexistuje.
Pařížská premiéra proto zatím představila především směr, kterým chce Forthing v Evropě rozšířit nabídku elektrifikovaných vozů. Konkrétní informace o českém prodeji, cenách a termínech bude možné doplnit až po jejich oficiálním zveřejnění.
Zdroj: autohled.cz
