Arcfox zveřejnil oficiální snímky modelu Alpha S5 pro modelový rok 2027. Fastbackový elektrický sedan si zachová dosavadní proporce i nabídku pohonných jednotek, zároveň ale přidá dva praktické nebo technické prvky. Novinkou bude lidar určený pro funkce asistenčních systémů a u verzí s pohonem zadních kol také přední zavazadelník.
Přesné datum uvedení na trh zatím automobilka nepotvrdila. Prodej se očekává v blízké době. Oficiální ceny nového modelového roku dosud nebyly zveřejněny. Současná řada pro rok 2026 se sedmi konfiguracemi stojí v Číně od 104 800 do 173 800 jüanů, což odpovídá přibližně 15 600 až 25 900 dolarům.
Lidar a více prostoru pro zavazadla
Hlavní změnou modelu Alpha S5 pro rok 2027 je instalace lidaru. Tento senzor má podporovat funkce asistovaného řízení a v této cenové kategorii stále není u sedanů běžným prvkem. Druhou novinkou je takzvaný frunk, tedy přední zavazadlový prostor. Ten bude dostupný u variant s pohonem zadních kol a doplní hlavní zavazadlový prostor v zadní části vozu.
Fotografie současně naznačují, že se vůz po designové stránce zásadně nemění. Nadále jde o sedan s karoserií ve stylu fastbacku a svažující se střechou připomínající kupé. Zachovány zůstávají bezrámové dveře i zapuštěné kliky.
Design a rozměry
Přední část používá uzavřenou masku, na kterou navazují úzké světlomety. Po stranách se nacházejí dvojité vzduchové vedení ve tvaru písmene C a nízko umístěný plochý otvor. Kapota je doplněna několika výraznými prolisy.
Zadní část zdobí světelný pás přes celou šířku vozu. Součástí výbavy je také elektricky ovládaný aktivní spoiler, který se automaticky vysouvá a zasouvá. Podle dřívějších registračních údajů měří Alpha S5 na délku 4 886 mm, na šířku 1 930 mm a na výšku 1 480 mm. Rozvor činí 2 900 mm, což vůz řadí mezi sedany střední třídy.
Dvě koncepce pohonu
Arcfox zatím u verze pro rok 2027 nepotvrdil změny pohonných jednotek. Podle techniky současného modelu se očekávají dvě základní koncepce: elektromobil s prodlužovačem dojezdu a čistě bateriová varianta.
Verze EREV kombinuje zážehový motor o objemu 1,5 litru s elektromotorem. Spalovací jednotka zde funguje jako generátor a dosahuje výkonu až 105 koní, zatímco elektromotor má 272 koní. Akumulátor CATL Aurora s kapacitou 27,4 kWh umožňuje elektrický dojezd 230 km podle čínského testovacího cyklu CLTC.
Čistě elektrický Alpha S5 používá synchronní elektromotor s permanentními magnety. V závislosti na konkrétní výbavě nabízí výkon 252 nebo 272 koní a nejvyšší točivý moment 320, případně 360 Nm. U verze se dvěma elektromotory činí kombinovaný výkon 530 koní.
Baterie a dojezd
Pro bateriové provedení jsou uváděny dva akumulátory značky CATL. Menší varianta Aurora má kapacitu 64,8 kWh, větší Shenxing pak 74,4 kWh. Hodnoty dojezdu podle cyklu CLTC činí v závislosti na konfiguraci 630, 650 nebo 720 km.
Čínský cyklus CLTC obvykle vykazuje vyšší hodnoty než evropské měření WLTP nebo americký cyklus EPA. Skutečný dojezd mimo Čínu proto bude nižší než uvedená čísla.
Cena zatím zůstává neznámá
Arcfox dosud nezveřejnil ceník modelu Alpha S5 pro rok 2027. U předchozího modelového roku se ceny pohybují od 104 800 do 173 800 jüanů. Nové prvky v podobě lidaru a předního zavazadelníku mohou výslednou cenu ovlivnit, jejich dopad však zatím není známý. Automobilka má termín zahájení prodeje a ceny oznámit později.
Zdroj: chinaautodaily.com
